Hru RollerCoaster Tycoon asi nemusíme představovat. Kdo měl u nás na přelomu milénia počítač, ten si stavěl virtuální zábavní park a lámal si hlavu nad tím, jak zkonstruovat horskou dráhu tak, aby během jízdy pokud možno nikdo neumřel. Hráč jménem Marcel Vos má jiný cíl. Dlouhodobě se pokouší o konstrukci rekordně pomalé horské dráhy. Prostě aby jízda na ní zabrala co nejvíce času. Jeho dosavadní rekord byl 12 let – ano, jedna jízda na šíleně nudné horské dráze trvala 12 let. Teď svůj rekord ještě několikanásobně překonal. Jedna jízda na jeho nejnovější horské dráze trvá 45 let! Myšleno skutečných 45 let, nikoliv herních. Nový rekord umožnila oprava chyby, která zrychlovala vláček, když jel pozpátku. V tom spočívá ten trik. Jízda trvá tak dlouho nejen kvůli tomu, že je dráha nesmírně dlouhá, ale z toho důvodu, že poté, co nebozí cestující dorazí na konec, vláček se rozjede pozpátku osmkrát pomalejší rychlostí. Pro pořádek doplníme, že dráha byla vybudována v OpeRTC2, což je open-source verze RollerCoaster Tycoon 2. The post Nejpomalejší horská dráha ve hře RollerCoaster Tycoon jede 45 let appeared first on FRAG.cz - Nejlepší herní web. Videa, recenze a novinky.
Testovací dráha na univerzitě ve Stuttgartu je dlouhá 20 metrů. E-vozidla se tam mohou indukčně nabíjet za jízdy s účinností, jaká dosud nebyla dosažena. Podle profesora Parspoura lze díky dynamickému nabíjení zvýšit dojezd vozidel, snížit kapacitu
projít na článekPrávě pracujeme na další generaci výkonové desky, která zajistí opětovné snížení ztrátového výkonu a nižší pořizovací náklady pro naše unikátní záložní zdroje UPFD. Tyto jednotky zajišťují zálohování požárně-bezpečnostních zařízení včetně jejich
projít na článekNaše cesta k Čertově ruce začala na dalším pekelném místě v Čertoryji. Vy můžete začít např. v Sedmihorkách, kam jede vlak z Jičína. Začneme tedy v Sedmihorkách. Od zastávky se vydáme k fotbalovému hřišti, kde se na konci můžete posilnit v restauraci (toč
projít na článekDesetiletí nebyl známý jiný katalyzátor pro palivové články než drahá platina. Pro jeden automobil je zapotřebí asi 100 g platiny. To činilo větší rozvoj vodíkové mobility prakticky nemožný.Katalytická přeměna vodíku na elektřinu může probíhat na katalyzá
projít na článekČeská republika, Maďarsko a Polsko prosadili na summitu EU, že jádro bylo přijato jako bezemisní a perspektivní zdroj. Argumentovali tím, že spalují mnoho uhlí, a že přeměna by byla příliš drahá. Lví podíl má na tom právě Andrej Babiš, který rovněž žádal
projít na článek